日本财务大臣片山：不会依靠举债来资助食品税减免。

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  【告别回款难！汽车行业“账期新规”落地 破解产业链资金难题】2025年6月，17家重点汽车企业公开作出“支付账期不超过60天”的承诺，以实际行动体现企业的责任与担当。中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，积极推进承诺落实。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔说，一年来，在行业企业的共同努力下，重点汽车企业平均账期有效缩短，现汇使用比例大幅提高，整体账期情况显著改善。但由于账款支付涉及环节较多，加之汽车企业各级子公司、分公司情况差异较大，优化账期工作过程中仍存在不少问题。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔：包括起算时间存在交付验收、集中对账、发票收讫、装车验证等不同标准，导致实际账期存在差异；企业验收条件不明确、时间长，存在变相延长账期的情况。与成熟跨国汽车企业相比，我国重点汽车企业账期仍有改进空间。（央视）

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  【高盛上调油价预测，称中东航运中断风险持续】1. 高盛宣布将2026年12月和2027年12月的布伦特原油及西德克萨斯中质原油（WTI）价格预测上调每桶5美元，理由是中东地区的航运中断预计将持续至明年。该行目前预测2026年12月布伦特原油价格为每桶85美元，WTI为每桶80美元；2027年布伦特原油价格预计为每桶80美元，WTI为每桶75美元。2. 自2月28日美以对伊朗发动打击以来，伊朗已加强对霍尔木兹海峡航运的限制。航运数据显示，过去10天内日均仅10艘大宗商品船通过该海峡，为5月以来最低水平。与此同时，伊朗警告若美国再次袭击其资产将予以报复，并称海湾地区能源基础设施处于脆弱状态。3. 高盛在一份报告中指出，如果2027年海湾地区平均原油产量较战前水平低400万桶/日（相比其基本情景假设的50万桶/日缺口），布伦特原油价格可能升至每桶120美元以上。相反，若海湾产量较战前水平高出100万桶/日，布伦特价格可能跌至60多美元区间。4. 该行建议通过2027年3月至12月的欧洲柴油远期价差来对冲地缘政治风险，称若俄罗斯或中东炼油厂持续停产，该价差可能上涨逾100%

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